多年来,FLOW-3D 的汽车业界用户应用 FLOW-3D 于油箱的设计(汽油或其它燃料于油箱内的晃动),使用的物理模型为FLOW-3D 之非惯性参考座标模型(Non-inertial reference frame model)。而FLOW-3D 新的 GMO 模型则能够让用户进行刚体在流体内的运动状况(包括刚体与流体之间的耦合运动)。
GMO 支持流固耦合的模型定义,刚体可以在六个自由度上自由运动(也可以由设计人员在六个自由度上自由定义拘束条件)。新的模型让设计人员能够针对引擎运动过程进行仿真设计,例如区轴、连杆以及机油泵与流体之间的运动状况仿真模拟。
这个新功能让FLOW-3D 的用户可以进行复杂流场的问题评估,例如引擎内的润滑油是如何借着油泵的运作在汽缸内壁进行润滑。利用新的 GMO 模型,设计人员可以对许多以往流体机械中的问题进行仿真运算。
利用一些额外的设定,设计人员还可以进行连杆的运动仿真。